【聯合發布】2019年7月短期狹義乘用車批發量預測值為154萬輛

乘聯會&威爾森 威爾森汽車智能決策


根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)與威爾森的聯合預測,2019年7月整體乘用車市場批發量預計為:154.0萬輛(*注:銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑),同比2018年7月萎縮1.7%。其中轎車市場80.0萬輛,同比萎縮2.3%;MPV市場9.8萬輛,同比萎縮7.5%;SUV市場64.2萬輛,同比增長0.1%。



整體市場影響因素分析


綜合各因素影響,相比2019年5月,7月整體乘用車市場在基礎銷量上減量0.1%,影響2019年7月批發量的主要因素是:宏觀經濟下壓季節性下降造成的減量;另外,經銷商庫存壓力緩解帶來一定的增量。



首先,相比2019年5月,7月季節性下降,造成1.9%的減量;雖然宏觀經濟指标走勢向好,但主要是由于出口和房地産及投資等較強,推動經濟指标走高,實際經濟活力仍不強,同時,受中美貿易戰升級影響,整體消費信心不足,宏觀經濟下壓,導緻4.7%的減量。


此外,為刺激市場零售,經銷商仍有一定的降價促銷,貢獻1.1%的增量;新車投放市場,生命周期指數上升,帶來1.3%的增量;受“國六”實施影響,經銷商5月批發相對謹慎,預期6-7月開始逐步加大批發,帶來0.8%的增量;預估市場零售有所回升,經銷商庫存壓力緩解,帶來1.8%的增量;廠商加快批發節奏,完成目标,貢獻1.5%的增量。


三大車種銷量預測及影響因素分析


1.銷量測:


預測2019年7月轎車市場80.0萬輛,同比萎縮2.3%,相比5月上升2.5%;MPV市場9.8萬輛,同比萎縮7.5%,相比5月下降7.4%;SUV市場64.2萬輛,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。


 

2.影響因素分析:


首先,在各因素共同作用下,相比2019年5月,7月轎車市場在基礎銷量上增量2.5%;其中,為促動消費者購車,預期經銷商促銷降價意願較高,帶來1.5%的增量;預估7月将有改款速派、金牛座,全新東風D53、現代IONIQ PHEV等新車投放市場,生命周期指數上升,帶來1.3%的增量;預期市場零售有所回暖,經銷商庫存壓力緩解,貢獻2.1%的增量;廠商加快批發節奏,帶來2.0%的增量。此外,影響車市消費的因素并未改善,尤其樓市對消費資金的持續擠壓,同時,中美貿易戰升級,整體消費信心不足,宏觀經濟下壓,導緻4.7%的減量;季節性下降,造成0.5%的減量。


其次,相比2019年5月,7月MPV市場在基礎銷量上減量7.4%;其中,季節性下降,造成8.5%的減量;經濟環境不景氣,且中美貿易戰進一步升級,宏觀經濟下壓,導緻4.7%的減量。此外,預期市場零售有所回升,經銷商庫存壓力減緩,帶來1.5%的增量;廠商加大批發,完成目标,貢獻1.4%的增量。


再次,SUV市場2019年7月相比5月,在基礎銷量上減量2.0%;其中,季節性下降,造成2.5%的減量;宏觀經濟下壓,導緻4.7%的減量。此外,預估7月将有換代昂科拉,改款XR-V、CX-4,全新昂科拉GX、AX5等新車投放市場,生命周期指數上升,帶來1.3%的增量;經銷商庫存壓力下降,貢獻1.5%的增量;廠商加快批車節奏,帶來1.0%的增量。




結論與建議


綜上,乘聯會與威爾森聯合預測2019年7月整體乘用車市場批發量為154.0萬輛,其中轎車市場80.0萬輛,MPV市場9.8萬輛,SUV市場64.2萬輛。宏觀經濟下壓及季節性下降是2019年7月批發量下降的主要因素;另外,經銷商庫存壓力減緩貢獻一定的增量。




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